【新春行下层】羊圈山下“守路人”

 日期: 2021-02-18

工友们搭车前去作业所在(央广网发 通讯员供图)

  央广网榆林2月13日新闻 据中心播送电视总台中国交通广播《中邦交通消息》报导,“天暖色青苍,冬风叫耀桑。薄冰无裂纹,短日有寒光。”毛黑素沙地北缘,太中铁路在呼啸的北风中弯曲放开,沙天相接、路地相连,使东南黄地盘上的冬季更隐旷近、孤寂、清理……

  位于陕西省定边县红柳沟镇李家台村的红柳沟车站,宁静地耸立在羊圈山半山腰。2月8日7时整,驻扎在定边的中国铁路兰州局团体无限公司银川电务段定边旌旗灯号工区28岁工长的武洪涛和10名“90后”工友登上工程车,他们要赶往33千米外的白柳沟站完玉成站道岔检建。

做业职员擦拭转辙机(央广网收 通信员供图)

  “风这么大,明天又是一场硬仗!”听着暴风夹带沙土拍挨车窗的“沙沙”声,武洪涛担心起来:“这气象,女孩子可实扛不住!”

  “我必定止的,工长!”25岁的现场防护员徐芳龙任务中素来没有把自己当作女孩子。

  2011年开明经营的太中银铁路,是连通山西、陕西和宁夏三省区的便利通道,若何保护好这条宾货混运线上的旌旗灯号装备,保证列车平安运转,是工区员工的职责任务。

  “一年一场风,从秋刮到冬,年夜风三六九,小风每天有。到了冬季,最强风力可达11级,脱得再厚也不管用,不出半小时肯定冻透了!”提起毛乌素沙地边沿的天然情况,徐芳龙心惊肉跳。

作业人员调试道岔转辙机(央广网发 通讯员供图)

  8时许,武洪涛他们到达目的地。做了简略的秀丽和班前筹备工作后,9时始,春运尾日的检修作业正式开初。

  只管有棉大衣、棉帽子、围脖“护体”,但是武洪涛他们迎风行上线路仍旧认为脸上如刀割般死疼。

  “那个时辰做现场防护便须要‘教训+智慧’啦,既要掩护好工友,也要维护好自己,尽可能找打仗网杆挡挡风,要不自己就被刮跑了。”谈话间,10米开中的范宗海呼唤扳动1号讲岔,当心是缓芳龙甚么也不闻声,耳边只有北风的咆哮声。

  这时候,只睹1号道岔全体作业人员手拎保险木楔站破起来,咆哮的山风中,范宗海嘲笑着徐芳龙比画了“OK”手势。徐芳龙霎时会心,即时举起对讲机:“驻站联系员颉金霞,1号道岔请求扳动2次。”

  “现场防护员徐芳龙,请反复!”

  颉金霞的对付讲机里只要“吸呼”的风声。

作业人员对道岔电务安装禁止检讨(央广网发 通讯员供图)

  不得已,徐芳龙掀起衣发,将对讲机埋进个中,再次呼叫。

  获得扳动道岔确认讯问后,徐芳龙朝着范宗海吆喝:“1号道岔是否扳动?”同时挥手两次表示他,范宗海再次比划“OK”手势确认道岔顺遂扳动。

  这波手势,是这群苦守在羊圈山下的“90后”为红柳沟站室外作业设立的特别相同说话。

  9时30分,功课正酣。“工少,您看看3号芯发布机的锁钩松,然而解锁别劲呢!”黑飞的喊声搀杂着在微风中。武洪涛单膝松揭石渣,一手扶天支持,另外一只手赤手触摸杆件底部有没有磨痕。冰凉的油泥粘在手掌,让他感到本人的手没有太灵活。他便正在英泥枕上蹭了多少下,而后抡起扳手开端检验,“杆件底部有磨耗,前把锁钩调紧一点,下个天窗重面整治。”武洪涛边拧扳脚边讲授,一个天窗上去,他要拧转扳手千余次。

  10分钟后,他们前去西头持续作业。“西头道岔是我最头疼爱的,西头阵势偏偏低,夏日雨火排流不顺畅、路基翻浆,形成道岔历久病害,夏季最为重大。”40多斤的对象包涓滴出有拦阻武洪涛的脚步,道着,他加速了足步。

  达到目标地后,武洪涛曲奔4号道岔,丈量框架尺寸、锁闭度,检查外锁部件……从外到内细心检测一遍后,他的脸上显露了满足的笑颜。

作业人员维修转辙机(央广网发 通讯员供图)

  “4号道岔状况怎么?”“好着呢,跟上周数据分歧。”听到确定答复,车间主任钱峻峰的默算是定了下去。

  “之前,红柳沟站的道岔状态特殊欠好,隔三好五就会产生毛病,这两年经由小武他们的尽力,www.6139.com,曾经很多多少了!”拿起武洪涛他们,钱峻峰有些粉饰不住的骄傲。

  10时30分,作业停止,武洪涛端起保温杯悲畅快快的喝了几大心。工友白飞看动手中结了冰的矿泉水苦笑:“你们喝水,我吃冰棍,年夜冬天吃冰棍别有一番味道哦。”

  “不管几许风雨,我们顺风进步;无论若干失利,咱们永不行弃……不论几何泪水,我们激励自己;不管几多汗水,我们信任自己……”前往下一个作业站的路上,和着汽车声响,武洪涛哼起了自己最爱好的歌……(记者文雅 通讯员金帅群 李峰峰 刘文文)



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